Η Attica Group διαθέτει στόλο 33 πλοίων με τις επωνυμίες Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και ANEK Lines, εξυπηρετώντας περισσότερους από 55 προορισμούς.
Η Attica Group, κορυφαία εταιρεία ακτοπλοΐας στην Ελλάδα, προχωρά σε ευρεία σχέδιο αναδιάρθρωσης του στόλου που περιλαμβάνει έξι πωλήσεις πλοίων και τρεις εξαγορές, ως μέρος μιας στρατηγικής για τον εκσυγχρονισμό των εργασιών, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την διάθεση έξι παλαιότερων σκαφών με μέσο όρο ηλικίας τα 29,3 έτη και η προσθήκη τριών νεότερων πλοίων 7,3 χρόνια κατά μέσο όρο, σημειώνοντας μια σημαντική αλλαγή στο προφίλ του στόλου του ομίλου.
«Η ανανέωση και η αναβάθμιση του στόλου μας αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα και βασικό πυλώνα του επενδυτικού μας προγράμματος», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica. Panos Dikaios.
Στρατηγική ανανέωσης στόλου σε εξέλιξη
Τα νέα καταμαράν Aero Highspeed θα ενισχύσουν τις δραστηριότητες του Ομίλου Attica στον Σαρωνικό, αντικαθιστώντας τα παλαιότερα πλοία με πιο αποδοτικά πλοία. (Φωτογραφία αρχείου)
Ως μέρος της γενικής επισκευής, ο όμιλος συμφώνησε να αποκτήσει δύο καταμαράν Aero Highspeedκατασκευής 2017 και 2018, για ανάπτυξη στα δρομολόγια του Σαρωνικού φέτος το καλοκαίρι ως Aero Highspeed 4 και Aero Highspeed 5. Τα πλοία, που κατασκευάζονται από ανθρακονήματα, αναμένεται να προσφέρουν βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση και περίπου 60 τοις εκατό χαμηλότερες ετήσιες εκπομπές CO₂ σε σύγκριση με τα πλοία που θα αντικαταστήσουν.
Παράλληλα, η Αττική έχει υπογράψει συμφωνία για την βρώμικο μπλοκ πέντε σκαφών – Flying Cat 3, Flying Cat 4, Flying Cat 5, Flying Cat 6 και Highspeed 4 – έναντι συνολικού τιμήματος 25 εκατ. ευρώ. Μετά την αντικατάσταση των πλοίων Flying Cat, ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου του Σαρωνικού αναμένεται να μειωθεί στα 5,8 έτη.
«Αυτές οι συμφωνίες επιβεβαιώνουν τη δέσμευσή μας για ανάπτυξη ενός νεότερου, πιο αποτελεσματικού και πιο ανταγωνιστικού στόλου ικανού να ανταποκριθεί στις εξελισσόμενες απαιτήσεις της επιβατηγού ναυτιλίας», πρόσθεσε ο Δικαίος.
Νέα πλοία για δρομολόγια Σαρωνικού και Αδριατικής
Πέρα από τα δρομολόγια εσωτερικού, η Αττική έχει εξασφαλίσει και το μακροχρόνια ναύλωση χωρίς σκάφος του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου Γέφυρα CNGμε υποχρέωση απόκτησης του πλοίου στο τέλος της πενταετίας. Το πλοίο, να μετονομαστεί Superfast Vαναμένεται να παραδοθεί έως τον Μάιο του 2026 και θα εκτελούνται σε δρομολόγια της Αδριατικής, αντικαθιστώντας το παλαιότερο αγγείο Λευκά Όρη κατασκευής 1987.
Φωτογραφία αρχείου πλοίου Superfast. Νέο σκάφος, το Superfast V, προσθέτει η Attica Group για την ενίσχυση της παρουσίας της στα δρομολόγια της Αδριατικής.
Κατασκευασμένο το 2021, Superfast V έχει χωρητικότητα 950 επιβατών, 157 καμπίνες με 616 κλίνες και 2.564 γραμμικά μέτρα γκαράζ για αυτοκίνητα, φορτηγά και ρυμουλκούμενα. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με σύστημα πλύσης (ανοιχτός βρόχος, έτοιμο για υβριδικά), υποστηρίζοντας τη μείωση των εκπομπών.
Με την προσθήκη του Superfast V και δύο σκάφη E-Flexer υπό κατασκευή και αναμένεται να παραδοθεί το 2027, η Αττική θα ολοκληρώσει το εκσυγχρονισμός του στόλου της στην Αδριατικήμειώνοντας τη μέση ηλικία του στα 8,6 έτη από 24,8 χρόνια που είναι σήμερα.
Η ομάδα έχει επίσης συμφωνήσει με την ναύλωση γυμνού σκάφους του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου Κύδωνκατασκευής 1990, για τετραετία με υποχρέωση του αντισυμβαλλομένου να αποκτήσει το πλοίο στο τέλος της περιόδου. Η συναλλαγή δεν αναμένεται να επηρεάσει τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου.
Η Attica Group, η μητρική εταιρεία των Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και ANEK Lines, διαθέτει στόλο 33 πλοίων που εξυπηρετούν περισσότερους από 55 προορισμούς στην Ελλάδα και διεθνή δρομολόγια, συμπεριλαμβανομένων των δρομολογίων μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας.
Ακολουθώ Επικεφαλίδες GTP στις Ειδήσεις Google για να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία σχετικά με τον τουρισμό και τα ταξίδια στην Ελλάδα.
