Σύμφωνα με την Tourism Economics, τα διεθνή αεροπορικά δρομολόγια που συνδέουν την Ευρώπη και την Ασία ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προβλήματα εν μέσω αβεβαιότητας στη διαμετακόμιση στη Μέση Ανατολή.
Η κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε διατάραξη βασικών ταξιδιωτικών διαδρόμων Ευρώπης-Ασίαςκαθώς οι μεγάλοι διαμετακομιστικοί κόμβοι του Κόλπου αντιμετωπίζουν λειτουργική αβεβαιότητα, σύμφωνα με νέα έκθεση της Τουριστική Οικονομίαμια εταιρεία Oxford Economics.
Η Μέση Ανατολή αντιπροσωπεύει περίπου 14 τοις εκατό της παγκόσμιας διεθνούς διαμετακομιστικής δραστηριότητας, καθιστώντας την έναν «κρίσιμο κόμβο» για μακρινών αποστάσεων μεταξύ της Ευρώπης και της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού. Οι παρατεταμένοι περιορισμοί εναέριου χώρου και η αλλαγή δρομολόγησης θα μπορούσαν αύξηση του χρόνου πτήσηςαυξάνουν το λειτουργικό κόστος και περιορίζουν τη χωρητικότητα σε μεγάλες διηπειρωτικές διαδρομές, σημειώνει η έκθεση.
Με αβέβαιη τη διάρκεια της σύγκρουσης, σκιαγραφεί το Tourism Economics δύο πιθανά σενάρια: α «Πρώιμη επίλυση» μέσα σε μία έως τρεις εβδομάδες και πιο παρατεταμένη σύγκρουση δύο μηνών. Η εταιρεία θεωρεί μια ταχύτερη επίλυση τόσο πιο πιθανό αποτέλεσμα αλλά προειδοποιεί ότι ακόμη και βραχυπρόθεσμη διακοπή μπορεί να έχει μακροπρόθεσμες συναισθηματικές επιπτώσεις.
Η πρόβλεψη για τον τουρισμό της Μέσης Ανατολής αναθεωρήθηκε σημαντικά χαμηλότερη
Σύμφωνα με τις αναθεωρημένες προοπτικές της, η Tourism Economics εκτιμά ότι οι εισερχόμενες αφίξεις στη Μέση Ανατολή θα μπορούσαν μείωση μεταξύ 11 και 27 τοις εκατό από έτος σε έτος το 2026 – σε πλήρη αντίθεση με τις προηγούμενες προβλέψεις του Δεκεμβρίου, οι οποίες προέβλεπαν ανάπτυξη 13%.
Τα σενάρια του Tourism Economics δείχνουν ότι οι εισερχόμενες αφίξεις στη Μέση Ανατολή γίνονται έντονα αρνητικές το 2026 τόσο σε περιπτώσεις πρώιμης όσο και παρατεταμένης σύγκρουσης.
«Σε απόλυτους όρους, αυτό θα σήμαινε ένα εύρος 23-38 εκατομμυρίων λιγότερους διεθνείς επισκέπτες σε σύγκριση με τις βασικές προβλέψεις μας και απώλεια 34-56 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε δαπάνες επισκεπτών», δήλωσε ο Διευθυντής Παγκόσμιας Πρόβλεψης. Helen McDermott και Ανώτερος Οικονομολόγος Τζέσι Σμιθ. “Αυτό περιλαμβάνει αναμενόμενες παρατεταμένες επιπτώσεις στο συναίσθημα πέρα από την άμεση περίοδο σύγκρουσης.”
Η έκθεση αναφέρει ότι χώρες του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου (GCC). είναι πιθανό να καταγράψουν το μεγαλύτερες απώλειες σε όρους όγκου, δεδομένης της κλίμακας και της εξάρτησής τους από τις αντιλήψεις περί σταθερότητας. Ωστόσο, σε ποσοστιαία βάση, προορισμοί εκτός του ΣΣΚ, όπως το Ισραήλ και το Ιράν, ενδέχεται να παρουσιάσουν ακόμη πιο έντονες αποκλίσεις από προηγούμενες προβλέψεις ανάκαμψης.
Η έκθεση σημειώνει ότι πέρα από τις άμεσες απώλειες επισκεπτών, σημαίνει και ο ρόλος της Μέσης Ανατολής ως παγκόσμιου αεροπορικού συνδέσμου οι διαταραχές δεν θα περιοριστούν στην περιοχή. Οι διαδρομές που συνδέουν τις αγορές Ευρώπης και Ασίας-Ειρηνικού –πολλές από τις οποίες συνήθως διέρχονται από κόμβους του Κόλπου– θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν συνεχείς προσαρμογές ανάλογα με το πόσο καιρό παραμένουν σε ισχύ οι επιχειρησιακοί περιορισμοί.
Η Tourism Economics σημειώνει ότι η τροχιά της σύγκρουσης θα καθορίσει την κλίμακα των επιπτώσεων, αλλά ακόμη και ένα βραχύβιο επεισόδιο θα μπορούσε να επιβαρύνει τη ζήτηση ταξιδιού και τον επιχειρησιακό σχεδιασμό για το 2026.
Ακολουθώ Επικεφαλίδες GTP στις Ειδήσεις Google για να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία σχετικά με τον τουρισμό και τα ταξίδια στην Ελλάδα.
