Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Δήμας μιλά στο Blue Heritage Summit στη Θεσσαλονίκη. Πηγή φωτογραφίας: Υπουργείο Μεταφορών
Η Θεσσαλονίκη πρόκειται να διαδραματίσει κεντρικό ρόλο σε έργα σιδηροδρομικής υποδομής που υπερβαίνουν τα 1,3 δισ. ευρώ που έχουν προγραμματιστεί σε όλη την Ελλάδα έως το 2030, με στόχο την ενίσχυση της συνδεσιμότητας μεταξύ των αγορών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Κεντρικής Ευρώπης, σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών. Christos Dimas.
Μιλώντας στο Blue Heritage Summit στη ΘεσσαλονίκηΟ Δήμας περιέγραψε μια σειρά αναβαθμίσεων σε βασικούς σιδηροδρομικούς διαδρόμους, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών Θεσσαλονίκης-Προμαχώνας και Πύθιο-Ορμένιο/Αλεξανδρούπολη.
Το σχέδιο περιλαμβάνει επίσης την αποκατάσταση του σιδηροδρόμου Αθηνών-Θεσσαλονίκης, μετά από εκτεταμένες ζημιές που προκλήθηκαν από τα ακραία καιρικά φαινόμενα «Δανιήλ» και «Ηλίας» τον Σεπτέμβριο του 2023.
Σύμφωνα με τον υπουργό, τα έργα αναμένεται να ενισχύσουν τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα και να στηρίξουν τη διακίνηση εμπορευμάτων και επιβατών στην ευρύτερη περιοχή.
Η Θεσσαλονίκη θεωρείται βασικός κόμβος μεταφορών
Ο Δήμας τόνισε επίσης τη στρατηγική θέση της Θεσσαλονίκης στα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών, σημειώνοντας ότι η πόλη βρίσκεται κατά μήκος βασικών διαδρόμων που συνδέουν την Περιοχές της Βαλτικής, της Μαύρης Θάλασσας και του Αιγαίουκαθώς και τα Δυτικά Βαλκάνια με την Ανατολική Μεσόγειο.
Επιπλέον, η πόλη τοποθετείται επίσης μέσα σε αναδυόμενους διεθνείς διαδρόμους όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC)ενισχύοντας περαιτέρω τον στρατηγικό της ρόλο.
Παράλληλα με τις σιδηροδρομικές επενδύσεις, ο υπουργός αναφέρθηκε στις συνεχιζόμενες εξελίξεις υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής της αερογέφυρας Θεσσαλονίκης, η οποία έχει φτάσει περίπου 50 τοις εκατό ολοκλήρωση. Ο ανυψωμένος δρόμος ταχείας κυκλοφορίας αναμένεται να μειώσει τη συμφόρηση και να βελτιώσει τη ροή της κυκλοφορίας σε όλη την πόλη μόλις ολοκληρωθεί.
Βασικά έργα αστικών υποδομών σε εξέλιξη
Επεσήμανε επίσης την επέκταση του Thessaloniki Metroη οποία έχει ήδη συμβάλει σε α 15% μείωση της κίνησης στο κέντρο της πόλης. Η επερχόμενη επέκταση προς την Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετήσει περίπου 85.000 επιβάτες καθημερινά.
Γίνονται επίσης προσπάθειες για ανανέωση του στόλου αστικών λεωφορείων Θεσσαλονίκης με νέα οχήματα χαμηλών ρύπων.
Επίσης, βρίσκονται σε εξέλιξη πρόσθετα οδικά έργα, όπως αναβαθμίσεις στον άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και κατασκευή της διαδρομής Δράμα-Αμφίπολη, ενώ Αυτοκινητόδρομος Ε65 πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του.
Οι αναβαθμίσεις των μεταφορών σε όλη τη Βόρεια Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητόδρομου Ε65, πρόκειται να βελτιώσουν τη συνδεσιμότητα και να υποστηρίξουν την περιφερειακή ανάπτυξη.
«Με όλα αυτά τα έργα και παρεμβάσεις, η Θεσσαλονίκη, η Κεντρική Μακεδονία και η Βόρεια Ελλάδα συνολικά μετατρέπεται σε κόμβο στρατηγικών οικονομικών και εμπορικών δικτύων και ενσωματώνεται στην εθνική και διεθνή αντίληψη ως πεδίο εφαρμογής καινοτομίας και βιώσιμης ανάπτυξης, προόδου και δημιουργίας ευκαιριών για πολίτες και επιχειρήσεις», κατέληξε.
Διεξήχθη από 17 έως 19 Μαρτίου, η Σύνοδος Κορυφής Blue Heritage διοργανώθηκε από το Υπουργείο Εσωτερικών, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τον Δήμο Θεσσαλονίκης, με επίκεντρο τη θαλάσσια κληρονομιά, την ανάπτυξη των ακτών, τη βιωσιμότητα και τις στρατηγικές γαλάζιας οικονομίας.
Ακολουθώ Επικεφαλίδες GTP στις Ειδήσεις Google για να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία σχετικά με τον τουρισμό και τα ταξίδια στην Ελλάδα.
